2020年05月08日期限延長のＪＡＬ・ＡＮＡ株主優待券の買取価格は？
２０２０年５月末まで有効の株主優待券はＡＮＡ・ＪＡＬ共に期限を１１月末まで延長になりました。
この期限が延長になったＪＡＬ・ＡＮＡ株主優待券ですが、元々が１１月末期限のものと割引やその他の条件は全く同じですが、買取価格は若干違ってくるかもしれません。
なぜ、同じ有効期限であるのに買取価格が違ってくる可能性があるのか、疑問に思われる方も多いと思います。
理由の１つは、券面に２０２０年５月末と書いてあるので販売時に一言有効期限が延長になったという説明が必要になるからです。
２番目にはいくら説明をしても細かいことを気にされる方であれば、警戒される方もいらっしゃいます。
警戒されないまでも、同じ価格なら元々１１月の株主優待券の方を望まれる方が大多数です。
３番目に今の新型コロナの影響が続いた場合に、もう１度期限延長の可能性があるかどうかです。
期限を延長するとしたら、元々が１１月末期限のＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券が第一候補で、元々５月末の優待券の再延長は可能性としては低くなってくるのは当然だと思います。
以上のような理由から期限が延長されたものと、元々１１月末が期限のＪＡＬ・ＡＮＡ株主優待券の買取価格は違いが出てくるかもしれません。
ただし、しばらくはそんなに大きな買取価格の差はないとは思います。
2020年05月03日期限延長でＪＡＬ・ＡＮＡ優待券の買取価格はどうなる？
先日ＡＮＡ・ＪＡＬから発表された株主優待券の１１月末までの期限延長で、買取価格はどうなるのでしょうか？
延長されたＪＡＬ・ＡＮＡ株主優待券は発表前と比べると高くなっており、もともと１１月末まで有効のものとほぼ同じ価格になっています。
期限延長が発表される直前にお送りいただいた方は、最安値でお売りになったことになるので落胆のお声もいただいております。
一方もともと１１月末までのものは、当サイトは４月下旬はかなり買取価格を下げていたので推移グラフでは上がっていますが、全体的には変わらずかやや安くなったような感じがします。
今後どうなるかですが、ＪＡＬもＡＮＡも株主優待券の有効期限が延長されたことが今までなく今回初なので全く予想がつきません。
どれだけの枚数が期限延長になったのか、また期限が延長になったことはほとんどの方が知っているのか、それとも告知が十分でなく知らない人の方が多いのか、わからないことばかりです。
でも本来無効になるものが延命して流通数が増えることは間違いないので、買取・販売関わらずＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の価格を下げる方向に力が働くことは間違いなさそうです。
ただその力が強いのか、それとも形だけでほとんど意味がないのかは誰にもわからないと思います。
2020年05月02日ANAでマスク着用
ANAホールディングスで6月1日以降、航空機内に空港とマスクの着用を必要になるようです。
新型コロナウイルス感染防止と、搭乗客の不安解消が目的で、マスクを着用しない場合、搭乗を断割られることもあるようです。
また、会社や施設側の感染防止策として、空港設備や機材を定期的に消毒することや、乗員・乗客の検温の実施なども実施されます。
航空機は機内の空気が約3分で入れ替わることや、高性能なフィルターでろ過されているので結構安心な乗り物なんですけどね。
ANA株主優待券（全日空株主優待券）・JAL株主優待券（日本航空株主優待券）でごされる方もお気を付けください。
2020年05月01日7月搭乗分の各種乗継割引運賃を設定 ANA株主優待割引と比較してください
全日空(ANA)が、2020年7月1日(水)から7月31日(金)搭乗分の各種乗継割引運賃「ANA VALUE TRANSIT」と「ANA VALUE TRANSIT 28」を設定しました。
5月1日(金)から販売を開始しするようです。
ANA全日空株主優待券も安くなってきていますが、「ANA VALUE TRANSIT 28」はかなり安い設定になっていますので、早めに予定が決まる方は「ANA VALUE TRANSIT 28」で予約して、余ったANA全日空株主優待券は高値キープしている間に当サイトにお売りください。
それと販売サイトを立ち上げました。
そちらにもブログがあり情報を発信していますので、是非ご覧ください。
→販売ブログはこちら
2020年05月01日ＪＡＬからも
ＪＡＬ日本航空からもＡＮＡに続いて株主優待券の有効期限延長の発表がありました。
これでANA全日空株主優待券・JAL日本航空株主優待券の買取り価格への影響は避けられないのではと思います。
内容はＡＮＡと同じで２０２０年５月３１日までの搭乗で利用できるＪＡＬ株主割引券（株主優待券）の有効期限を、
半年間延長して２０２０年１１月末搭乗まで使えるようにするというものです。
ＡＮＡ・ＪＡＬ共に株主優待券期限延長というのは、何か要請でもあったのでしょうか？
それとも両社が共にそれだけ、今回の新型コロナ騒動の影響を重く見ているのでしょうか？
ANAの株主の方や、ANA株主優待券をお持ちの方にとっては朗報かと思います。
でも気になるのは、株主の方はこのことをご存じあるいはこれから、何かの通知で知られるのでしょうか？
もしホームページでの告知だけなら、知らずに期限が切れて処分される方もかなりいらっしゃるような気がします。
それと今後ＡNA株主優待券（全日空株主優待券）・JAL株主優待券（日本航空株主優待券）の買取り価格にどんな影響があるのかも気になるところです。
2020年04月30日ANA株主優待券を使える便が激減
新型コロナの営業でANA株主優待券を使える路線が減便でかなり減っています。
今回また5月の減便が発表されました。
全便運休の路線も多く、
羽田-神戸線、名古屋線、稚内線、紋別線、中標津線、釧路線、函館線、岩国線、山口宇部線、大分線、熊本線、長崎線、宮崎線、鹿児島線 、宮古線、石垣 羽田発着だけでもこれだけ全便運休の路線があります。
その他主要空港の成田や伊丹、名古屋の路線も全便運休が目立っており、ANA株主優待券をどこで利用していいのかわからないくらいです。 ANA株主優待券の期限延長も、これでは仕方がないような感じです。
ＡＮＡ全日空株主優待券の売れ行きも止まっている状態です。 これだけ減便になると今後のANA株主優待券の買取価格もどうなるかわからないので、是非今のうちにお送りください。
2020年04月30日ANA株主優待券には影響はないでしょうが
ANAホールディングス(ANA HD)は2020年3月期決算を発表しました。
新型コロナウィルスの影響を受けて、売上高は前年比4.1%減の1兆9,742億円、営業利益は63.2%減の608億円、経常利益は62.1%減の593億円のようです。
今後のANA株主優待券の発行等にはには直接関係はないでしょうが、極めて厳しい状況のようです。
2月以降、国際線と国内線で運休・減便を実施し、旅客数、収入ともに前期を下回っています。
ピーチとバニラの統合や路線拡大もあり1月までは好調な旅客数だっただけに、ラスト2か月の新型コロナウィルスの影響には改めて驚かされます。
ANA全日空株主優待券も3月以降はさっぱりの状況です。
今後もしばらくはANA全日空も苦戦するでしょうから、まだ買取価格が比較的高値をキープしている間にANA全日空株主優待券をお持ちの方はお売りください。
2020年04月30日ゴールデンウィークの予約は壊滅状態 ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券も
国土交通省は2020年4月29日(水・祝)から5月6日(水・振)のゴールデンウィーク期間における、国内主要航空会社の予約状況を発表しました。
新型コロナウィルスの感染防止から不急不要の帰省や旅行を控えるようにとのことから、予約者数は国内線で前年比約93%減です。
今後さらに事前のキャンセルとかも増えることもあるので、さらに深刻な事態になるかもしれません。
もともとゴールデンウィークは近年はＡＮＡ全日空もＪＡＬ日本航空も株主優待の座席が少なくなってきていましたが、それでも一定の方は株主優待券を利用して搭乗されていました。
これが９３％減になるとほとんど飛行機が飛んでいないようなものです。
もしかするとこれから使われなくなったＡＮＡ株主優待券・ＪＡＬ株主優待券が大量に売りに出されるかもしれません。
ANA株主優待券（全日空株主優待券）・JAL株主優待券（日本航空株主優待券）の買取価格にも影響するのでご注意ください。
それともANA・JAL株主優待券をお持ちでしたら、お早めにお送りください。
優待券販売の詳しい状況はこちらの「ANA・JAL株主優待券販売日記」もご覧ください。
2020年04月28日ANAから驚きの・・・
ANA全日空から耳を疑うような発表がありました。
ANA全日空株主優待券・JAL日本航空株主優待券の買取り価格にも影響するようなことです。
それはANA株主優待券の有効期限延長です。
具体的にいうと２０２０年５月３１日までの搭乗で利用できるANA株主優待番号ご案内書（株主優待券）の有効期限を、
半年間延長して２０２０年１１月末搭乗まで使えるようにするというものです。
今まで東日本大震災等の時も聞いたことがない処置です。
もちろん新型コロナウィルス感染拡大による影響によるものです。
今のところJAL日本航空からは特に何も発表されていません。
ちなみに、JR西日本なども株主優待券の有効期限を延長したようです。
ANAの株主の方や、ANA株主優待券をお持ちの方にとっては朗報かと思います。
一方で新型コロナの影響がそれほどすごいもので、更に今後も継続する可能性が高いのではと考えると恐ろしくなってきます。
今のところまだANA株主優待券（全日空株主優待券）・JAL株主優待券（日本航空株主優待券）の買取り価格には変化がないようですが、
今後どうなるかはだれも経験していないので未知数です。
2020年04月25日ANA株優を使う人いるの？
新型コロナウイルス感染拡大に伴う外出自粛、緊急事態宣言の影響が強くなる中、ANA株主優待券を使う人がいるのだろうかというような数字が発表されました。
ANA全日空のゴールデンウィークの予約数字です。
国内線は提供座席数が前年比91.2%の134万6,919席、予約数は10.9%の13万2,011人、予約率は72.1％ポイント減の9.8％です。
国内線の全方面で予約が減っているようで、予約数の前年比は11%と驚くような数字です。
キャンセル費用も掛からないので、今後ますますキャンセルになり、実際に搭乗する人はもっと減るのではないかと思います。
ＡＮＡ全日空株主優待券も昨年の１／１０位の売れ行きです。
今後使われなくなったＡＮＡ全日空株主優待券の買取依頼が急増すれば、買取価格はかなり下がってくるかと思います。
