航空会社の株主優待券買取り日記

昨日の夕方にJAL・ANA株主優待券の買取価格をアップしました。
その時点では当サイト調べの中では単独トップでしたが、その後追いつかれてまたいくつかが横並びの状態です。
まだこの記事を書いている段階ではトップグループの層は厚くはありませんが、恐らく午前中にはいくつかのサイトが肩を並べてくるのではないかと思います。
２月上旬から今のJAL・ANA株主優待券の買取価格の上昇傾向が続いており、そろそろ１カ月です。
この間に上昇した金額自体は、今までもあったことがある範囲に収まっていますが、上昇率となると元々の金額２倍くらいになっている優待券もあり、かなりの上昇率になっています。
今後さらにアップするかどうかのカギになってくるのが、１つはこの上昇率ともう１つは今のJAL・ANA株主優待券の金額です。
上昇率に関しては２倍となると、反対に考えると今後半額になることもあるわけで、なかなか上値を突破しても買い進めるというのに勇気がいるような金額になってきます。
もう１つの今のJAL・ANA株主優待券価格については買取金額に利益を乗せて販売すると、そろそろ短距離路線の中のいくつかの搭乗者の多い路線でメリットがなくなってきます。
JAL・ANA株主優待券買取価格の上昇の勢いが止まるかどうかはわかりませんが、少なくとも需要増には若干でもブレーキがかかりそうです。
そのあたりのバランスをしばらくは注視していきます。

この週末もJAL・ANA株主優待券の買取価格は全体的にアップしています。
今回特徴的だったのは土曜日にほとんど動きがなく、日曜日の午後から動きだしたことです。
夕方以降は更に動きが活発になっていました。
トップ層の厚さも先週と変わらず、かなりのところが横並びになっています。
週末にチェックしているオークションも、更に価格が上がってきておりほぼ買取りサイトのJAL・ANA株主優待券の買取金額と変わらなくなってきました。
またオークションの入札者も増えてきており、此方もかなり層が厚くなってきているような感じがします。
先週の販売実績では「販売数＞入荷数」となっており、状況的には需要が増えてます。
今後についてですが、今の販売を支えている短距離路線についてはこれ以上JAL・ANA株主優待券の買取価格が上がってくるとメリットがなくなる路線も出てくるので、もう少し価格が上がると上昇力にブレーキがかかり始める可能性も出てきました。
とは言っても現状ではまだまだ価格を押し上げる力の方が強いように感じます。
5月末で有効期限が切れる券が、いつ買取りに多く出だすのかが今後の注目点です。

昨日の「買取り日記」で書いていました注目していたところは、やはりJAL・ANA株主優待券買取価格共に上げてきました。
それもトップに並ぶのではなく抜き返してきました。
それが今朝になって、更に再度抜き返すところが出てきています。
「航空株優★買取りターミナル」もJAL・ANA株主優待券共に買取価格を上げて追いついています。
昨日の動きで少し気になるのは、各サイトの反応スピードです。
いつもはJAL・ANA株主優待券共に買取価格の変化への反応に時間がかかるところが素早く動いている一方で、普段は非常に敏感に動くところがまだ今朝の段階でも変わっていなかったりします。
全体的には、どちらかと言うとやや今ままでより反応が遅かったような感じがします。
たまたまチェックのタイミングかもしれませんが・・・
今日はトップグループに追いつくところがどれだけ出てくるのかが注目です。
もしかするとさらに抜き返すところが出てくるかもしれません。
それとオークションは昨日は確実に平均落札価格が上がっています。
更に買取りサイトがJAL・ANA株主優待券の買取価格を上げたので追いついてはいませんが、かなり迫ってきています。
動きが活発になる週末にこちらも要注目です。

昨日から今日にかけても、JAL・ANA株主優待券の買取価格はアップしています。
現在はトップの価格を維持していますが、いくつかの買取りサイトが同額トップで並んでいますのでまた本日変動する可能性もありそうです。
いつもはあまりトップグループに来ないところも顔を出してきており、このあたりが今のJAL・ANA株主優待券の買取金額の勢いを示しているような感じがします。
平日は滅多にオークションをチェックしたりしないのですが、昨日は動きが気になってかなり細かく確認しました。
オークションも一昨日とはかな様相が変わってきています。
一昨日はサイトのJAL・ANA株主優待券の買取金額よりオークションの方が明らかに安かったのですが、昨日ほぼ同じレベルになってきています。
買取りサイトのJAL・ANA株主優待券の金額が上がっているのに、それに追いついてくるわけですから１日でかなりの上げ幅です。
本日は名前は明かせませんが、注目しているサイトがあります。
そこが動くかどうか、動くとしたらトップに並ぶのか抜き返すのかが非常に気になります。
そこの動き次第で週末までにさらに一段高になるのか、一旦ここで上げ方が緩やかになるのかが変わってくるような感じです。

昨日の祝日を挟んでもまだJAL・ANA株主優待券の価格は上がり続けています。
昨日はお休みなので変化がないかと思っていました。
夕方まではあまり動きはありませんでしたが、それ以降にまた価格をアップしたところがでてきました。
現状は「航空株優★買取りターミナル」もトップの買取価格を維持しています。
ところでオークションに動きが見えてきました。
まだまだ落札価格は私共のJAL・ANA優待券の買取価格より低いことが多いですが、中身が変わってきています。
どうやらオークションの方が安いことに気が付いた方が入札を始めているような感じがします。
入札されるオークションが増えてきています。
これで落札価格が上がって来れば、更に強い上げ相場になってくるような感じもしてきました。
ただ気になるのは５月末で有効期限が切れるANA株主優待券（イエロー）とJAL株主優待券（パープル）の動きです。
月が明けると残りの有効期限が３カ月を切ることになります。
例年ですと４月上旬を超えてからでないと長い優待券の買取価格と差がついてきませんが、今年はコロナの影響でかなりの枚数が使われずに残っていれば下落の動きも早くなるかもしれません。
きげんおみじかいANA・JAL株主優待券は価格が上昇している間に売り抜けてください。

週末の状況はANA・JAL株主優待券どちらの買取価格も上がっています。
いったいどうしたのでしょうか？
もしかすると需給バランスでの適正価格は、もともとはもっと高かったものが下げ過ぎていたのでしょうか？
それとも今の日経平均が上がっているように、実態を伴はずにJAL・ANA株主優待券買取価格は上がっているのでしょうか？
参考にしている指標が先週くらいから傾向が変わってきましたが、それもこの週末で更に強気傾向に加速しています。
オークションも見ていますが、こちらはその前の週よりもANA・JAL株主優待券の価格は上がってはいますが、買取りサイトほどではありません。
今、オークションに出品すると手数料等も含めると、郵送買取よりかなり安い金額になりそうです。
今週は明日が祝日でイレギュラーな週ですが、今のところは先週までの勢いを持続しそうです。
もし今週あたりに「緊急事態宣言」の関西３府県解除などのニュースの露出が増えたりすると、さらにマインドも回復してくるかもしれません。
ちなみに先週１週間の需給関係は、若干ですが「ANA・JAL株主優待券買取り量＜販売量」となっています。
週末を受けての本日の動きが気になるところです。

昨日から今日にかけてもJAL・ANA株主優待券共に買取価格が上がっています。
いよいよ本格的上がっていくのでしょうか？
データ的にはまだまだの感じがしますが、データ以外の部分は以前よりは力強さを感じます。
特に今回の特徴は、どこか特定のところが価格アップをリードしているのではないことです。
少なくとも５サイトが日替わりでトップのＡＮＡ・ＪＡＬ優待券の買取価格を更新しているような感じです。
２～３サイトが競うということはよくあるのですが、５サイトということになるとなかなか見かけることはありません。
さらに今回はどこの買取りサイトも動きが非常に早く、すぐにトップに追いついています。
「航空株優★買取りターミナルも」かなりの頻度で価格を調査していますが、気が付くとすでに３サイト位が価格を上げていることもあり、どこが最初に上げたのかが分からないこともありました。
いつも動きの早いところだけではありません、いつもなら１日遅れくらいは普通のところが即日に反応しています。
販売面も以前よりは改善してきていることも、そろそろ影響してきそうな感じです。
この週末もどうも上昇傾向が継続しやすい環境が整ってきましたので注視していきたいと思います。

本日も微妙にANA・JAL株主優待券の買取価格が上がっています。
昨日からの上げで１０円単位の買取価格のところはかなり減ってスッキリはしてきました。
当サイトも先ほどＡＮＡ・ＪＡＬ優待券共に買取価格を上げました。

当サイトで参考にしている指標の１つが昨日上昇傾向のシグナルになりました。
このこと自体は今の流れに沿っているので不思議ではありませんが、でもそうなる理由が分かりません。
先週に比べると今週は販売は伸びていますが、それでもANA・JAL優待券価格を押し上げるほどの次元までは至っていません。
先日書きましたが、ANA・JAL株主優待券共に価格が安くなってきているので、近距離移動でもメリットがあることに気付かれた方が購入するという販売面の広がりは見られます。
でもそれなら大阪‐羽田で株主優待券のメリットがより大きいＡＮＡ優待券の価格が主導で上がると思うのですが、現実的にはＪＡＬ株主優待券主導で価格が上がってきているようです。
まだまだ先行きはわかりませんが、現状は買取り価格のトップグループの層がかなり分厚くなってきているので勢いは以前よりは出てきているようです。
航空株優★買取りターミナルのもちろんトップグループに絡んでします。
それと別件ですが、最近価格動向に関する個別のお問い合わせが増えています。
価格動向のお問い合わせにはお答えできませんのでご了承ください。
そのあたりの事情についてはこちらの販売ブログに書いておおります。

JAL・ANA株主優待券の買取価格がまた上がっています。
特にJALの最新券が昨日に引き続き全体を引き上げているような感じです。
本日のネットのニュースで「ANA・JAL株主優待券の価格があがっており、地震で東北新幹線が止まっている影響もるのではないか？」との記事がありました。
　→ANA・JAL株主優待券価格のネットニュースはこちら

まったく影響がないとは言い切れませんが、ANA・JAL株主優待券の買取価格はすでにその前から上がり始めています。
この買取り日記でも８日には上がり始めていることをお伝えしています。
そもそも新幹線が止まるのは地震後１０日ほどで、今からだとあと１週間ほどですｋす。
販売価格が高くなるのはまだ理解できますが、郵送買取の価格を上げてもANA・JAL株主優待券が到着するには２～３日はかかるで、かなりぎりぎりのタイミングになってきます。
また、ANAやJALのホームページを見てみましたが、東北新幹線の代替で臨時便を出している羽田～仙台はどちらもこの記事を書いている時点では本日の座席には余裕がありそうです。
ちなみにANAは株主優待含む全座席に３０席以上余裕がありますし、JALに至っては普通運賃は余裕がありますが、株主割引席は座席を絞っているのか満席なので株主優待の需要があるはずがありません。
少し掘り下げてみると、今回の地震と今のANA・JAL株主優待券の買取価格とはあまり関係がなさそうです。

JAL株主優待券の最新券の買取価格がやや上昇しています。
そのこと自体はなんでもないことなんですが、JAL株主優待券にかぎっていうと１１月末まで有効と来年５月末まで有効で２００円の差をつけているところがあります。
ANA・JAL株主優券は有効期限がたくさんある方が安心で人気はあります。
ですが今までは有効期限の残が３カ月と９カ月の場合で５０円程度、５カ月と１１カ月だとほとんど価格差はありませんでした。
それが今回のJAL株主優待券については有効期限残が９．５カ月と１５．５カ月で２００円差です。
その６カ月に２００円もの価値があるのでしょうか？
「航空株優★買取りターミナル」で関係のあるところに聞いてみると、２００円の差はどう考えても大きいのではないかと思われているようです。
それであれば５月末と１１月末のJAL・ANA株主優待券の買取価格はもっと差があってもいいように思えます。
５月末のANA・JAL株主優待券は実質３カ月ほどですよ。
今後はこの価格差がANAがもし５月末までの優待券の期限を延長したら同様になるのかが気になります。
それと期限短い５月末までの優待券との価格差がどうなるかも。
それにしても、この時期の全体的な価格の上昇傾向も不思議でいまだによくわからない状況です。