航空会社の株主優待券買取り日記

今年もあとわずかになってきました。
新着情報にも書きましたが、書類等に不備がなく27日午前中までに到着したANA・JAL等の株主優待券の買取代金は年内にお振込みを完了いたします。
27日午後以降到着分については基本的に年明け5日からのお振込みになります。
毎年のように年末年始の休み中にお支払いがいつになるかとのお問い合わせをいただきます。
ご自身の口座を確認する前にお問い合わせをされる方もおられますが、まずは通帳やネットバンキングで振り込まれていないかどうかを確認お願いします。
その次に郵便や宅配便の追跡をお客様ご自身で行ってください。
それで当社への到着が27日以降の場合は恐れ入りますが、年明け5日午後までお待ちいただき再度ご確認お願いします。
年末は郵便物が遅れがちになることもあります。
また今週後半のように雪による遅れも発生しやすい時期です。
お買取りご希望の方は余裕をもってお送りいただきますよう、お願い申し上げます。

12月に入ってからもANA・JAL株主優待券の買取価格の低空飛行は変わりません。
ほんとうにどうなっているのでしょうか？
年末は人が動くので価格が上がると思っている方もおられますが、かなり前にすでに予約は済んでおり優待券としては閑散期にはいっていることは確かです。
それにしても安すぎます。
普通に考えると需要が増えて価格を押し上げてくるのは2月頃ですが、それまでこの価格で行くとなるとかなり長期間の低迷ということになります。
まさしく冬の時代！
販売は好調ですが価格が安い間に少し先の分まで購入しておこうといった動きもみられるので、それが一巡した後が怖い感じもします。
しばらくはガマンが続きそうな予感です。

今年の11月はどういうことでしょうか？
普通は最新券が発行されると一旦盛り上がるはずのANA・JAL株主優待券の買取価格が全く振るいません。
例年ですと一時的には上昇し、12月になると緩やかに下降していくパターンが多いのですが、今年は9月上旬から下がり続けています。
ANAやJALの株主優待券の買取ランキングを載せているサイトを見ても同じような感じです。
売れ行きが悪いのかというとそういうわけではなく、絶好調とまではいきませんがまずまずといったところです。
まさか2021年初めのコロナの影響で最低だった1,000円を割るということはないとは思いますが、通常ですと時期的には下げる時期なので底が見えない状況は続くかもしれません。

今日で10月も終わりですがANA・JAL株主優待券の買取価格はすでに11月になったような水準です。
ANAやJALの株主優待券の買取ランキングの比較サイトでも傾向は同じです。
昨年までは人の動きが少ない状況でしたが、それでも今年よりANAは500円、JALに至っては1,000円以上も10月末は高い水準でした。
通常は暦が11月になると同時に値崩れするものですが。
オークションを見ていてもまったく同じような状況です。
皆さん何とか100円でも高い落札を望んでいるよう価格設定ですが、もうここに来たら確実に落札される設定にしないと日がたつごとに安値傾向は進んでいきそうです。
私共の価格も他の買取サイトよりは高い価格をつけているつもりですが、それも他が下げるようなら合わせて下げていきます。
とにかく11月末までの優待券についてはお早めにお送りください。

前回の買取日記でも書きましたが、さらに期限前の様相が濃くなってきました。
先日、ANA・JAL株主優待券を名古屋でされている方にお聞きしたところ、やはり期限前の動きが顕著になってきたようです。
11月末のANA株主優待券はついに本日1,000円割れです。
JAL株主優待券はなんとか1,000円をキープしていますが、これも下回るのは時間の問題かと思います。
気が付くと有効期限の長い優待券も価格差がどんどん縮まっています。
もともと両社の優待券の価格に1,000円以上の差が付くのがおかしいので、そういう意味では正常になった部分もあるのかと思います。
今後の展開についてはかなり予測困難ですが、11月末の優待券に関しては再上昇の可能性はほとんどないので、お持ちの方はお早めにお送り下さい。

ここのところANA・JAL共に買取価格が低い水準で安定しています。
普通なら9月頃に一度は盛り上がるはずが今年はまったくそんなそぶりもありませんでした。
11月末までの優待券などは値崩れ傾向でもう終盤戦の様相です。
普通ならある8月後半から9月あるはずの高価格期間に備えて、過剰に在庫を抱えていたところが多かったような感じがします。
その為、本来なら価格がアップする時期に消極的な買取姿勢になってしまったようです。
実は私どもも同様であり現在もまだANAなどは若干在庫過多の状況です。
もう１つ理由があって販売は順調ですがお客様が価格の安いJALにシフトし始めているような感じもします。
普通であればそうなるとJALの価格が上がってくるものですが、JALは3種類の優待券があり順調に入荷があるので、これまた価格アップにはつながっていないような状況です。
しばらくは湿った相場環境が続きそうです。

10月28日に事務所の移転を予定しています。
ライバル店の数がすごく多いわけはなく、それでも人の集まるところがANA・JAL株主優待券の買取には有利かと思い池袋や上野なども検討しましたが、結果的に郵送買取中心を考えて別の場所にしました。
新しい住所については27日午後にホームページにアップする予定です。
移転に際してANA・JAL・JR等の優待券の発送についてお願いがあります。
25日以降に発送された郵送物は現事務所での受け取りができずに新事務所に転送され可能性があります。
転送された場合は到着は28日以降になりますので、お支払いは最短で30日（月）と通常よりかなり遅くなると思われます。
できるだけ25日より前に余裕をもってお送りいただくよう、お願い申し上げます。
また日本郵便以外の宅配便などは転送とはなりませんの。
宅配便の24日以降の現在の住所への発送はお控えください。

有効期限が近付くと買取価格が下がってくるというがANA・JAL株主優待券の値動きの法則です。
その動きが顕著になるのは期限まであと30日を切ったあたりです。
かなり早い年でも一か月半といったところでしょうか。
ところが今年はすでに11月末までのANA優待券の価格が下がり始めています。
先日、ANA・JAL株主優待券を名古屋でされている方にお聞きしたところ、やはり価格が下がり始めているようです。
当サイトでは期間の長いものとの差額は今日現在で150円ですが、他のところを見てみると平均的に300円程度の差がついており、中には500円差というところもあります。
販売的にはまだまだ少しでも安い11月末の優待券が圧倒的に多いので、販売面に原因があるわけではなさそうです。
となると次に考えられるのは有効期限の短い優待券が過剰に売れ残っているではということになりますが、それも今年は極端の多いという感じはありません。
ただ、一旦本格的に値崩れが始まると持ち直すことはあまりないので、売却をお考えの方は早めのアクションが得策かもしれません。

ここ数日ANA株主優待券の買取価格がやや下がっています。
しばらくは安定しており、今回も下がった原因はよくわかりません。
また、JAL株主優待券の買取価格には変化はありません。
本来なら9月となると新券発行から少し時間が経たこともあり、流通量の減少も見られることからもう少し強気の価格になっても不思議ではありません。
今年に関しては販売は順調なのに在庫もあまり減らないという変わった状況です。
そのため方向性がない中で微動しているような感じで、しばらくこの状態が続きそうです。
話は変わりますが、来週あたりからJR東日本とJR西日本の株主優待券の買取を始める予定です。
今までANA・JALと一緒に買取を希望する声をかなりいただいていましたが、少しはご希望に沿えそうです。

買取商品を近々増やす予定です。
今はANA・JAL・スターフライヤーの株主優待券のみですが、これらに加えてJR東日本と西日本の株主優待券の買取を追加します。
東西のJRのみで東海については対象外です。
また他の航空会社についても要望をいただくことはあるのですが、発行枚数が圧倒的に少ないので現在のところは取り扱う予定はございません。
JR東日本・西日本の買取開始時期は、9月上旬を予定していますが確定しましたら新着情報でお知らせいたします。